Veja quais são os carros mais econômicos do Brasil, segundo o Inmetro

Mais uma vez, o “pódio” da economia foi dominado por veículos híbridos, aqueles que aliam motores a combustão e elétricos (entenda como eles funcionam no vídeo do Guia Prático).

Fora os híbridos, o Peugeot 208, equipado com motor 1.2, é o melhor. O Volkswagen Up! aparece logo em seguida, quando é empurrado pelo 1.0 turbo.

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O ranking foi feito com base no consumo energético, que é medido em megajoule por quilômetro (MJ/km). Este número é usado pelo governo federal para o Programa de Etiquetagem Veicular e para as metas de eficiência do Inovar-Auto.

Ele significa a quantidade de energia necessária para mover o carro por 1 km. Ou seja, quanto menor o valor o consumo energético, mais o carro é capaz de rodar com um litro de combustível.

O Inmetro ainda divide os carros em 14 categorias (muito discutíveis).

1º – Fiat Mobi Drive GSR

• Motor: 3 cilindros, 1.0 6V, 77 cavalos
• Câmbio: automatizado, 5 marchas
• Consumo urbano: 9,8 km/l (etanol) / 14 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 11,1 km/l (e) / 15,9 km/l (g)
• Consumo energético: 1,43 (MJ/km)

2º Fiat Mobi Drive

• Motor: 3 cilindros, 1.0 6V, 77 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 9,6 km/l (etanol) / 13,7 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 11,3 km/l (e) / 16,1 km/l (g)
• Consumo energético: 1,45 (MJ/km)

3º Fiat Mobi Easy

• Motor: 4 cilindros, 1.0 8V, 75 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 9,2 km/l (etanol) / 13,5 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,2 km/l (e) / 15,2 km/l (g)
• Consumo energético: 1,52 (MJ/km)

Além do Mobi, a categoria dos microcompactos tem o Chery QQ, o Fita 500 e o Kia Picanto.

1º Volkswagen Move Up! TSI (rodas de 14 polegadas)

• Motor: 3 cilindros, 1.0 12V, 105 cv (turbo)
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 10 km/l (etanol) / 14,3 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 11,5 km/l (e) / 16,3 km/l (g)
• Consumo energético: 1,40 (MJ/km)

2º Volkswagen High Up! TSI (rodas de 15 polegadas)

• Motor: 3 cilindros, 1.0 12V, 105 cv (turbo)
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 9,6 km/l (etanol) / 14,1 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 11,1 km/l (e) / 16,0 km/l (g)
• Consumo energético: 1,44 (MJ/km)

3º Volkswagen Take/Move Up! MPI

• Motor: 3 cilindros, 1.0 12V, 82 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 9,6 km/l (etanol) / 14,2 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,6 km/l (e) / 15,3 km/l (g)
• Consumo energético: 1,546 (MJ/km)

1º Peugeot 208

• Motor: Motor: 3 cilindros, 1.2 12V, 90 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 10,4 km/l (etanol) / 14,8 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 11,0 km/l (e) / 15,8 km/l (g)
• Consumo energético: 1,39 MJ/km

2º Citroen C3

• Motor: Motor: 3 cilindros, 1.2 12V, 90 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 10,2 km/l (etanol) / 14,3 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,8 km/l (e) / 15,6 km/l (g)
• Consumo energético: 1,42 MJ/km

3º Fiat Argo

• Motor: Motor: 3 cilindros, 1.0 6V, 77 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 9,9 km/l (etanol) / 14,2 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,7 km/l (e) / 15,1 km/l (g)
• Consumo energético: 1,45 MJ/km

1º Toyota Prius

• Motor: 4 cilindros, 1.8 16V + elétrico, 98 cv (híbrido)
• Câmbio: CVT
• Consumo urbano: 18,9 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 17,0 km/l
• Consumo energético: 1,15 MJ/km

2º Lexus CT200h

• Motor: 4 cilindros, 1.8 16V + elétrico, 98 cv (híbrido)
• Câmbio: CVT
• Consumo urbano: 15,7 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 14,2 km/l
• Consumo energético: 1,41 MJ/km

3º Ford Ka+ 1.0

• Motor: Motor: 3 cilindros, 1.0 12V, 85 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 9,3 km/l (etanol) / 13,2 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,7 km/l (e) / 15,3 km/l (g)
• Consumo energético: 1,51 MJ/km

• Motor: 4 cilindros, 1.5 16V, 172 cv (turbo)
• Câmbio: CVT
• Consumo urbano: 11,8 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 14,4 km/l (g)
• Consumo energético: 1,68 MJ/km

2º Audi A3 Sedan 1.4

• Motor: 4 cilindros, 1.4 16V, 150 cv (turbo)
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Consumo urbano: 7,8 km/l (etanol) / 11,7 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 9,9 km/l (e) / 14,2 km/l (g)
• Consumo energético: 1,72 MJ/km

3º Chevrolet Cruze Sport6

• Motor: 4 cilindros, 1.4 16V, 153 cv (turbo)
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Consumo urbano: 7,6 km/l (etanol) / 11,2 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 9,6 km/l (e) / 14,0 km/l (g)
• Consumo energético: 1,76 MJ/km

1º Ford Fusion Hybrid

• Motor: 190 cv, vindos de um 4 cilindros, 2.0 16V, 143 cv + elétrico
• Câmbio: CVT
• Consumo urbano: 16,8 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 15,1 km/l (g)
• Consumo energético: 1,31 MJ/km

2º Audi A4

• Motor: 4 cilindros, 2.0 16V, 190 cv (turbo)
• Câmbio: dupla embreagem, 7 marchas
• Consumo urbano: 11,0 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 14,3 km/l (g)
• Consumo energético: 1,77 MJ/km

3º Audi A4 Avant

• Motor: 4 cilindros, 2.0 16V, 190 cv (turbo)
• Câmbio: dupla embreagem, 7 marchas
• Consumo urbano: 10,5 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 13,5 km/l (g)
• Consumo energético: 1,87 MJ/km

1º Chevrolet Spin

• Motor: 4 cilindros, 1.8 8V, 111 cv
• Câmbio: manual, 6 marchas
• Consumo urbano: 8,1 km/l (etanol) / 11,8 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 9,4 km/l (e) / 13,7 km/l (g)
• Consumo energético: 1,73 MJ/km

2º Chevrolet Spin automática

• Motor: 4 cilindros, 1.8 8V, 111 cv
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Consumo urbano: 7,5 km/l (etanol) / 10,9 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 9,2 km/l (e) / 13,1 km/l (g)
• Consumo energético: 1,85 MJ/km

3º Citroën Grand C4 Picasso

• Motor: 4 cilindros, 1.6 16V, 165 cv (turbo)
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Consumo urbano: 9,9 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 12,0 km/l (g)
• Consumo energético: 2,03 MJ/km

1º Fiat Uno Way

• Motor: 4 cilindros, 1.3 8V, 109 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 9,3 km/l (etanol) / 13,0 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 11,0 km/l (e) / 15,0 km/l (g)
• Consumo energético: 1,52 MJ/km

2º Fiat Uno Way Dualogic

• Motor: 4 cilindros, 1.3 8V, 109 cv
• Câmbio: automatizado, 5 marchas
• Consumo urbano: 9,2 km/l (etanol) / 13,2 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,5 km/l (e) / 14,4 km/l (g)
• Consumo energético: 1,54 MJ/km

3º Ford Ka Trail

• Motor: 3 cilindros, 1.0 12V, 85 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 8,8 km/l (etanol) / 12,5 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 9,9 km/l (e) / 14,3 km/l (g)
• Consumo energético: 1,57 MJ/km

1º Volvo XC90 T8

• Motor: 407 cv, vindos de um 4 cilindros, 2.0 16V, 320 cv + elétrico, 87 cv (híbrido)
• Câmbio: automático, 8 marchas
• Consumo urbano: 15,3 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 15,8 km/l (g)
• Consumo energético: 1,36 MJ/km

2º Porsche Cayenne S E-Hybrid

• Motor: 416 cv, vindos de um 6 cilindros, 3.0 24V, 333 cv + elétrico, 95 cv (híbrido)
• Câmbio: automático, 8 marchas
• Consumo urbano: 12,1 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 12,2 km/l (g)
• Consumo energético: 1,77 MJ/km

3º Subaru Forester

• Motor: 4 cilindros, 2.0 16V, 150 cv
• Câmbio: CVT
• Consumo urbano: 10,0 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 14,4 km/l (g)
• Consumo energético: 1,89 MJ/km

1º Renault Oroch 1.6

• Motor: 4 cilindros, 1.6 16V, 115 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 7,6 km/l (etanol) / 11,1 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 7,7 km/l (e) / 11,2 km/l (g)
• Consumo energético: 1,95 MJ/km

2º Renault Oroch 2.0

• Motor: 4 cilindros, 2.0 16V, 148 cv
• Câmbio: manual, 6 marchas
• Consumo urbano: 7,0 km/l (etanol) / 10,0 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 7,4 km/l (e) / 10,9 km/l (g)
• Consumo energético: 2,11 MJ/km

3º Renault Oroch 2.0 automática

• Motor: 4 cilindros, 2.0 16V, 148 cv
• Câmbio: automático, 4 marchas
• Consumo urbano: 5,9 km/l (etanol) / 8,6 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 7,6 km/l (e) / 10,8 km/l (g)
• Consumo energético: 2,34 MJ/km

1º Mitsubishi L200 Triton Sport

• Motor: 4 cilindros, 2.4 16V, 190 cv
• Câmbio: manual, 6 marchas
• Consumo urbano: 10,1 km/l (diesel)
• Consumo rodoviário: 13,2 km/l (d)
• Consumo energético: 2,38 MJ/km

2º Fiat Toro Freedom

• Motor: 4 cilindros, 2.0 16V, 170 cv
• Câmbio: manual, 6 marchas
• Consumo urbano: 10,4 km/l (diesel)
• Consumo rodoviário: 12,5 km/l (d)
• Consumo energético: 2,38 MJ/km

3º Ford Ranger XLS

• Motor: 4 cilindros, 2.2 16V, 160 cv
• Câmbio: manual, 6 marchas
• Consumo urbano: 10,5 km/l (diesel)
• Consumo rodoviário: 12,2 km/l (d)
• Consumo energético: 2,39 MJ/km

1º BMW i8

• Motor: 362 cv, vindos de um 3 cilindros, 1.5 12V, 231 cv + elétrico, 131 cv (híbrido)
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Consumo urbano: 11,3 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 13,6 km/l (g)
• Consumo energético: 1,77 MJ/km

2º Mini Cooper S

• Motor: 4 cilindros, 2.0 16V, 192 cv
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Consumo urbano: 11,1 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 14,0 km/l (g)
• Consumo energético: 1,77 MJ/km

3º Mini Cooper John Cooper Works

• Motor: 4 cilindros, 2.0 16V, 231 cv
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Consumo urbano: 10,6 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 13,2 km/l (g)
• Consumo energético: 1,87 MJ/km

1º Suzuki Jimny

• Motor: 4 cilindros, 1.3 16V, 85 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 10,6 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,4 km/l (g)
• Consumo energético: 2,11 MJ/km

2º Mitsubishi Outlander diesel

• Motor: 4 cilindros, 2.2 16V, 166 cv
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Consumo urbano: 10,8 km/l (diesel)
• Consumo rodoviário: 13,7 km/l (d)
• Consumo energético: 2,24 MJ/km

3º Mitsubishi Outlander V6

• Motor: 6 cilindros, 3.0 24V, 240 cv
• Câmbio: automático, 6 marchas
• Consumo urbano: 8,2 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 10,3 km/l (g)
• Consumo energético: 2,46 MJ/km

1º Renault Kangoo

• Motor: 4 cilindros, 1.6 16V, 98 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 7,3 km/l (etanol) / 10,4 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 7,7 km/l (e) / 10,9 km/l (g)
• Consumo energético: 2,04 MJ/km

1º Chevrolet Montana

• Motor: 4 cilindros, 1.4 8V, 99 cv
• Câmbio: manual, 5 marchas
• Consumo urbano: 7,9 km/l (etanol) / 11,7 km/l (gasolina)
• Consumo rodoviário: 9,2 km/l (e) / 13,4 km/l (g)
• Consumo energético: 1,76 MJ/km